Zomerbanden
Iemand die zo veilig mogelijk wil rijden met zijn auto, monteert elke zomer zijn zomerbanden. Volgens de regels worden zomerbanden gebruikt van mei tot oktober, maar omdat het weer tegenwoordig zeer grote schommelingen kent, moeten zomerbanden pas gemonteerd worden als het opnieuw voorkomen van sneeuwval of vorst zeer onwaarschijnlijk is. Zomerbanden zijn door hun compleet andere loopvlakmix en een ander profiel optimaal afgestemd op de weersomstandigheden. Aan de rubbermix van zomerbanden wordt minder natuurlijk rubber toegevoegd dan bij winterbanden. Als de temperatuur daalt, verharden zomerbanden daardoor erg snel en voldoen ze niet meer aan de vereiste voorwaarden. Ook bij hogere temperaturen behouden de banden hun stevigheid en worden ze niet week en sponsachtig, omdat ze uit een erg harde rubbermix bestaan. Ook bij natheid laten ze winterbanden ver achter zich als het gaat om remprestaties en hun uitstekende waterafvoer. Deze waterafvoer is vooral in situaties met aquaplaning heel belangrijk. Vooral bij hogere snelheden moet de band zo veel mogelijk water kunnen afvoeren. Een lage rolweerstand staat bovendien voorop. Dit is cruciaal voor zo min mogelijk rijgeluid en een beperkt brandstofverbruik.
Zomerbanden maken een gestage ontwikkeling door en onderscheiden zich qua eigenschappen duidelijk van elkaar. Gaat men voor zekerheid, dan informeert men voor de aankoop bij een gerenommeerd testinstituut naar de kenmerken van de banden. Elke fabrikant van banden heeft zijn eigen speciale rubbermix. Goedkope banden kopen wordt afgeraden, omdat deze erg snel slijten en slechte remeigenschappen en rijeigenschappen hebben. Vanaf een profieldiepte van 1,6 mm of minder of een leeftijd van 10 jaar mogen zomerbanden niet meer gebruikt worden. Zomerbanden zijn herkenbaar aan hun grote gesloten profielblokken en hun horizontale groeven.
Hightech zomerbanden voor gemotoriseerde voertuigen met een krachtig vermogen laten ook bij hoge temperaturen een snelheid van meer dan 360 km/uur toe (zie ook: brede banden). De focus ligt daarbij op de warmteafvoer. De warmteafvoer wordt tot stand gebracht door koelgroeven in de binnenkant en verbrede profielgroeven. Daarnaast is het profiel wat dunner in vergelijking met conventionele zomerbanden.
