Uitlaatsysteem
Het uitlaatsysteem speelt bij een auto een belangrijke rol. Door dit systeem worden alle uitlaatgassen van de motor via de onderkant van de auto naar achteren vervoerd. Hier komen ze vervolgens vrij in het milieu. Het uitlaatsysteem moet intact zijn, en wordt bij de APK gecontroleerd. Een uitlaatsysteem bestaat uit meerdere onderdelen, waaronder een katalysator, maar ook de uitlaat zelf en een geluiddemper. Hier worden de uitlaatgassen gefilterd en wordt het geluid gedempt. Een defecte uitlaat, bijvoorbeeld een uitlaat met een gat, valt meteen op, omdat hij aanzienlijk meer lawaai maakt dan een goede uitlaat. Eigenlijk valt een klein gaatje in de geluiddemper al op, omdat het meteen te horen is.
In de meeste gevallen is roest de natuurlijke vijand van het uitlaatsysteem. Roest bijt het metaal van de uitlaat uit en dat al na enkele jaren. Meestal bestaan de afzonderlijke onderdelen van het uitlaatsysteem uit meerdere lagen. Deze zorgen ervoor dat de uitlaat zo lang mogelijk goed blijft zonder problemen - ook als de buitenste laag al is aangetast door roest.
Bij het opleuken van de auto, ook wel tuning genoemd, wordt meestal de normale uitlaat of het normale uitlaatsysteem vervangen door een zogenaamde sportuitlaat. Deze uitlaat ziet er meteen bij de eindbuis al aanzienlijk sportiever uit en maakt bovendien meer geluid dan een normale uitlaat. Daarbij moet wel in de gaten worden gehouden dat de wettelijke normen niet overschreden worden en dat de uitlaat niet al te grote problemen veroorzaakt. Het is voor een deel noodzakelijk dat een nieuw uitlaatsysteem helemaal getest is, zodat je niet in de problemen komt bij een verkeerscontrole of de APK.
