TMC Fileomleiding
Navigatieapparaten hebben al lang een succesvolle taak in de auto. Al vanaf het begin beschikken de vast ingebouwde navigatiesystemen van fabrikanten over het zogenaamde TMC-systeem, dat voor een filevrije rit zorgt. Inmiddels hebben ook bijna alle compacte navigatieapparaten standaard het TMC-systeem.
TMC ontvangt informatie via de verkeersradio en toont de filewaarschuwingen op het scherm. Gaat de bestuurder akkoord met de fileomleiding, dan wordt de route door het navigatieapparaat opnieuw berekend. Om het TMC-signaal te kunnen ontvangen is vaak een aparte module nodig, die is uitgerust met een externe antenne. De vast ingebouwde modellen maken natuurlijk gebruik van de bestaande autoantenne, omdat over het algemeen de GPS- en radioantenne in dezelfde behuizing zitten of zelfs als combinatie worden geleverd.
Het idee achter het TMC-systeem is goed en begrijpelijk, maar in de praktijk is het systeem niet actueel genoeg. Als je pech hebt, rij je eerst de file in en hoor je daarna pas de verkeersberichten op de radio. Meestal zitten er ongeveer dertig minuten tussen twee filemeldingen. Dat betekent bij een snelheid van 130 km per uur een afstand van 65 kilometer. In de praktijk komt het ook voor dat een automobilist op een file reageert, terwijl deze al is opgelost. Zo rijdt men in het ergste geval via de nieuw berekende route, terwijl de oorspronkelijke weg eigenlijk gewoon alweer vrij was.
Deze technische omstandigheden bieden op de lange termijn geen concurrentie. Als betaalde upgrade is TMC Plus beschikbaar. Dit systeem wordt door een privémelddienst beheerd en is daardoor niet afhankelijk van de snelheid van radiostations. De meldingen zijn daardoor actueler en betrouwbaarder. Om TMC Plus te kunnen ontvangen, heeft men een navigatieapparaat nodig dat TMC Plus kan uitvoeren. Daarnaast betaalt men elke maand zo’n 10 euro voor deze dienst. Bij de aankoop van een nieuw navigatieapparaat kunnen vaak langdurige proefabonnementen worden afgesloten.
