Rookvrije auto
Er zijn maar weinig autokopers die bij de aankoop van hun auto van plan zijn zo lang in de betreffende auto te rijden totdat het niet meer loont om de kosten voor de steeds vaker benodigde reparaties te betalen. De slogan ‘tot de doodt ons scheidt’ is misschien alleen nog van toepassing op cultauto’s als de VW Kever of de Eend. De meeste autobezitters zien de aankoop van een auto praktisch en zien het motorvoertuig als een gebruiksvoorwerp dat van tijd tot tijd moet worden vervangen.
Daarbij zal het een streven van de eigenaar van de auto zijn om bij de aankoop van zijn nieuwe auto zijn vorige auto zo goed mogelijk te verkopen. Daarvoor moet de auto in een goede conditie verkeren. Zo spelen naast de algemene uitrusting van de auto ook de onderhoudsintervallen een rol, evenals de concrete algemene toestand van de auto. Ook de vraag of het een rookvrije auto is, kan de prijs positief beïnvloeden.
Van een rookvrije auto wordt doorgaans gesproken als in deze auto daadwerkelijk niet gerookt is, onafhankelijk van het feit wie met de auto gereden heeft of wie er als passagier in heeft gezeten.
Om een auto als rookvrije auto te kunnen aanbieden, mag in deze auto echt nooit gerookt zijn. Zelfs brandvlekken in de bekleding, die misschien wel helemaal niet door een sigaret veroorzaakt zijn, kunnen een auto als rookvrije auto afwijzen. De bewijslast, dat het hier toch echt een rookvrije auto betreft, ligt dan bij de verkoper.
Natuurlijk zijn er heel wat mensen die onder het rijden simpelweg moeten roken, om zich te kunnen concentreren of om rustig te blijven. Uiteindelijk zijn rookvrije auto’s beter te verkopen of in te ruilen, omdat de inspanning om de auto rijklaar te maken simpelweg minder groot is en de kwaliteit van een rookvrije auto over het algemeen hoger beoordeeld wordt.
