Remmen

De remmen zijn vaste onderdelen van een motorvoertuig en zijn cruciaal voor de veiligheid. Moderne motorvoertuigen beschikken over een gescheiden remsysteem en schijfremmen. Het gescheiden remsysteem is zo in elkaar gezet dat niet alle vier remmen door één en hetzelfde circuit bediend worden. Zo wordt voorkomen dat er helemaal niet meer geremd kan worden als er een defect is. Een remcircuit stuurt een voorrem en een achterrem aan. De aansturing gebeurt niet met staalkabels maar via een hydraulisch systeem. Het remsysteem is gevuld met een speciale remvloeistof die geen water aantrekt, maar slechts heel erg heet wordt en niet verdund raakt.

Via het rempedaal wordt de druk aan de remmen doorgegeven. Dat gebeurt niet 1 op 1, want dan zou een auto veel zwaarder te remmen zijn. Een remkrachtversterker zet de gewenste remdruk, die door een detector berekend wordt, om. Een intacte remkrachtversterker is te herkennen als je voor het starten van de auto op het rempedaal drukt en deze na het starten van de motor een beetje meegeeft.

De remdruk werkt op de remvloeistof, die weer geheel zonder verlies de druk doorgeeft aan de remzuigers. De remzuigers bevinden zich in de remklauwen aan het wiel en drukken de remblokken uit de klauwen. De remblokken drukken weer op de remschijven, die door de wrijving afgeremd worden.

De handrem daarentegen functioneert mechanisch of elektrisch. De kracht is genoeg om op een berg niet weg te rollen of door te rollen. De handrem kan echter niet als vervanging van de conventionele remmen dienen, want de remkracht is te gering en de rem werkt op de achteras. Bij een auto komt vanwege fysica en gewichtsverdeling de hoofdremkracht over de vooras. De verdeling is ongeveer 80% bij de vooras en 20% bij de achteras. Daarom zijn de remschijven aan de achteras ook kleiner.

Voor een veilige werking van de auto zijn goede remmen dus noodzakelijk. Elke twee jaar dient de remvloeistof vervangen te worden, omdat het systeem in de loop der tijd wat lucht aantrekt en de vloeibaarheid verandert. Wanneer de remblokken worden vervangen is afhankelijk van de belasting en het rijprofiel. Veel remblokken hebben een verslijtindicator die op tijd aangeeft wanneer de remblokken vervangen moeten worden. De remschijven blijven gemiddeld ongeveer dubbel zo lang goed als remblokken.