Het stuur
Het stuur is uiteraard een van de belangrijkste onderdelen van een voertuig. In de afgelopen decennia heeft het stuur zich steeds verder ontwikkeld. Zowel de twee, drie, en vier-spaaks stuurwielen, werden bij elke wijziging uitgerust met nieuwe technische innovaties.
Waar voorheen de minder dure voertuigen werden uitgerust met een twee-spaaks stuurwiel, zijn tegenwoordig bijna alle auto's, dankzij de airbags voor bestuurder, uitgerust met drie- of vierspaaks stuurwielen. Deze sturen vormen een cirkel, met de spaken in het midden, die via de … gemonteerd zijn aan de stuurkolom.
Multifunctionele sturen zijn naast de autotoeter ook van andere toetsen voorzien. Zo kan via het stuur de cruise control en de on-board computer worden bediend. Ook de autoradio kan worden bediend door middel van diverse functietoetsen.
Om Om Ohet stuur op te leuken brengen veel autofabrikanten hun embleem in het midden van het stuur aan. De diameter van een stuurwiel is aangepast aan de grootte van het voertuig. Sportauto’s hebben doorgaans een stuur met een kleinere diameter, omdat op die manier door middel van korte stuurbewegingen sneller van richting veranderd kan worden. Op grotere voertuigen zitten doorgaans juist grotere sturen, zodat soepeler van rijrichting veranderd kan worden en het voertuig niet gaat slingeren.
Met name wat de veiligheid betreft zijn er de afgelopen jaren belangrijke ontwikkelingen geweest. Tot een paar jaar terug werd nog veel hard plastic gebruikt voor het stuur. Om het verhoogde risico dat je grip op het stuur verliest te voorkomen werd het plastic vervangen door rubber of leer-gerelateerde materialen. Extra handvatten zorgen voor een veilige grip en verhogen op die manier ook de verkeersveiligheid. De meeste sturen zijn relatief eenvoudig aan te passen in verschillende richtingen, dus kunnen aangepast worden aan de lichaamsafmetingen van de bestuurder. Zo worden de veiligste omstandigheden om te rijden gecreeerd.
