Hatchback/coupé
Men spreekt van een hatchback of een coupé als het dak van een auto direct achter de eerste of tweede zitrij schuin naar achteren en naar beneden loopt, zonder tussenstappen. Andere achterkantvormen hebben de sedan en de stationwagen (rechte achterkant).
Voorbeelden van auto’s met hatchback zijn de VW 1600 TL, de e Passat 1 en de Golf 1. Het voordeel van hatchbacks is dat de ruimte in de auto beter gebruikt kan worden dan in een sedan. Auto’s met een kortere vormgeving worden aangeduid als compact- of middenklasse. Om deze auto’s ondanks hun geringe lengte toch een grote kofferruimte te geven, werd de hatchback ingevoerd. Door de geleidelijk afnemende vorm is de kofferruimte direct achter de achterbank hoger dan bij een sedan.
Men spreekt van een coupé als de vorm van de achterkant hoofdzakelijk gebruikt wordt als kenmerk van een sportief design. Extra ruimte staat hier niet op de voorgrond, het gaat vooral om de meestal zeer strakke sportieve achterkant. Voorbeelden van auto’s met zo’n achterkant zijn de Audi 100 Coupé en de huidige BMW 5 serie Gran Turismo.
Een echt ruimtewonder met een grote laadklep is de liftback. Vertegenwoordigers van dit type zijn de Toyota Corolla en de Mazda 626. Bij de liftback is de achterruit onderdeel van de kofferklep waardoor deze mee naar boven zwaait bij het openen. Hierdoor ontstaat een bijzonder goede toegankelijkheid van de kofferruimte. Een nadeel is het hoge gewicht van de achterklep. Hiervoor zijn sterke oliedrukdempers nodig, om een goede werking te garanderen.
Alle beschreven hatchbackvormen worden bij auto’s met twee zitrijen vaak uitgevoerd met neerklapbare stoelen in de tweede rij. Hierdoor ontstaat een flexibele laadruimte. Vooral bij de liftback worden ruimte- en beladingsconcepten mogelijk die bijna niet onderdoen voor een stationwagen met rechte achterkant. De ontbrekende dwarsbalk achter de achterbank maakt de auto met hatchback weliswaar variabel, maar minder stabiel en wendbaar.
