Dieselolie
Dieselolie wordt kortweg aangeduid als diesel. De brandstof is vernoemd naar de uitvinder van de dieselmotor, Rudolf Diesel. Diesel wordt evenals andere fossiele brandstoffen gedistilleerd uit ruwe aardolie en bestaat uit verschillende koolwaterstoffen. Diesel bestaat hoofdzakelijk uit alkanen, alkanenen en aromatische verbindingen die kunnen worden toegevoegd. In vergelijking met benzine heeft diesel een hogere dichtheid en een hoger kookpunt. Daardoor werkt diesel efficiënter en verbruiken dieselmotoren minder brandstof.
De meest belangrijke factor in de diesel is het cetaangetal. Dit getal geeft informatie over de ontsteking van de brandstof. Bij dieselmotoren komt de brandstof tot ontbranding onder druk in aanwezigheid van zuurstof. De zelfontbranding van diesel geeft de motor slagkracht. Het is daarom belangrijk om een brandstof te gebruiken die een hoog niveau van zelfontbranding heeft. Het cetaangetal is bepaald in een gestandaardiseerde motor. Oudere dieselmotoren die nog gebruik maken van een indirecte inspuiting in de voorkamer hebben diesel nodig met een cetaangetal van 40. Moderne motoren die werken met directe inspuiting, zoals bij de pompverstuiver of het common-rail systeem hebben diesel nodig met een cetaangetal van 50.
In de diesel bevinden zich ook enkele paraffinische koolwaterstoffen. Deze kunnen onder lage temperaturen leiden tot kristal vorming en zo de leidingen en filters verstoppen. Als gevolg hiervan zal de motor niet draaien. Om dit te voorkomen is het noodzakelijk om de brandstof te mengen met additieven. De kristal vorming wordt pas zichtbaar bij temperaturen onder -15 graden Celsius. Bij de meeste tankstations zijn dergelijke additieven in de wintermaanden standaard aan de brandstof toegevoegd.
Een groot nadeel van de diesel is dat de verbranding zeer veel roet uitstoot. In de uitlaatgassen zit ongeveer 100 keer zoveel roet als in benzine. Deze roetdeeltjes worden vermoed schadelijk te zijn. Daarom zijn nieuwe dieselmotoren uitgerust met roetfilters. Deze filters absorberen tot 99,9% van de schadelijke deeltjes.
