Chiptuning
Er blijft altijd behoefte bestaan aan meer vermogen in de auto. Chiptuning biedt de mogelijkheid om een wat te zwakke auto heel eenvoudig wat meer kracht te geven. Maar alleen als voldaan wordt aan de voorwaarden en men zich bewust is van de extra belasting voor de onderdelen.
De chiptuning vindt bij moderne auto’s met OBD-interface plaats via de storingsdiagnosestekker. Hier leest de tuner de oorspronkelijke autogegevens uit en stemt deze op elkaar af op een testbank. Na afronding van de aanpassingen wordt de nieuwe motorsoftware weer in de besturingseenheid geladen, waarna de auto meer vermogen bezit. Een individuele afstemming op de testbank is de beste methode om de verborgen reserves van de auto te verkennen. Maar meestal wordt kant-en-klare software in de besturingseenheid van de motor geladen. Deze software werd geschreven voor een vergelijkbare auto en wordt vervolgens gebruikt voor vergelijkbare automodellen.
Auto’s met een turbocompressor bezitten de beste voorwaarden voor chiptuning. Het speelt daarbij geen rol of de auto met diesel of benzine aangedreven wordt. De duurzame vermogenopbrengst is voor beide varianten nagenoeg gelijk. Wat er eigenlijk gebeurt, is dat de aanjaagdruk van de turbocompressor verhoogd wordt en andere parameters aangepast worden. Een standaard tuning geeft ongeveer 20% meer vermogen. Deze waarde is nog verenigbaar met de standaard onderdelen, ook als deze door het extra vermogen meer belast worden. De fabrikant bouwt altijd reserves in die bij een standaard tuning niet worden overschreden. Vooral bij dieselauto’s is de koppelstijging problematisch, omdat de aandrijfas aanzienlijk zwaarder en vooral continu belast wordt. Auto’s met zuigermotoren kunnen een stijging van 3 tot 5 procent verwachten, wat nauwelijks merkbaar is.
Omdat chiptuning van buiten volledig onzichtbaar is en ook bij de APK niet opvalt, laten veel mensen hun auto zonder nadenken tunen. Maar vooral bij een ongeval kan dit problemen opleveren, omdat een deskundige met de juiste apparatuur heel snel kan vaststellen of de auto meer vermogen heeft. Als dit extra vermogen niet geregistreerd is, verliest de auto zijn goedkeuring en wordt dan ook niet gedekt door de verzekering. Ook bij wederverkoop moet chiptuning openlijk kenbaar gemaakt worden, omdat anders aangifte gedaan kan worden van misleiding.
