Autoaccu

Het hart van het elektrische systeem van een personenauto is de autoaccu, die zorgt voor de accustroom voor de verschillende verbruikers in de auto. Geen enkele sensor en geen enkele regelaar werkt zonder stroom en het zijn de vele kleine en onopvallende elektrische verbruikers die steeds hogere eisen stellen aan de elektriciteit aan boord van de auto. Konden vroegere autogeneraties nog prima functioneren met saaie elektriciteit, tegenwoordig is dit ingrijpend veranderd met de allesomvattende stuur- en regelelektronica in auto’s.

De autoaccu is een spanningsbron die geschikt is voor hoogspanning. Dit betekent dat door de interne structuur van de autoaccu een vastgestelde maximale hoeveelheid stroom kan vloeien, die alle noodzakelijke verbruikers voorziet en hun functionaliteit veiligstelt.

In het algemeen zijn in motorvoertuigen natte autoaccu’s te vinden, accumulatoren met zuurvulling. Er bestaan ook wel speciale batterijen met een andere werking, maar deze zijn door hun extreem hoge aanschafprijs van ondergeschikt belang; ze worden zelden aangetroffen.

De zuuraccu, in het kort accu, slaat op chemisch-fysische wijze elektrische energie op. Hij is zo opgebouwd dat hij geen hinder ondervindt van trillingen en bij gemiddeld gebruik meerdere jaren betrouwbaar zijn werk doet. Tegen het einde van zijn levensduur valt hij eerst soms, en dan steeds vaker uit. Zo wordt duidelijk dat het tijd is voor een nieuwe accu. Denk aan het niet willen starten van een koude motor en problemen op elektronicagebied. Onder sommige omstandigheden volgt ook een aanduiding in het foutgeheugen vanwege de stuurelektronica van een personenauto.

De nominale spanning van een autoaccu is meestal met 12 volt aangegeven. Alleen in vrachtwagens komen hogere voltages voor. Elke accumulator heeft vanwege de vele verschillende structuren een zogenaamd DIN-aanduiding, die uit vijf getallen bestaat. Deze DIN geeft informatie over de afmetingen van de accu, schakelvarianten, poolindeling en het ampère-uurgetal. Over het algemeen moet de accu worden vervangen door een identieke accu. In aanvulling op de vermelding van het ampère-uurgetal wordt de hoogspanningscapaciteit in ampère aangegeven.

Als de grootte van de accuruimte het toelaat, kan ook een iets grotere autoaccu gebruikt worden, zodat bijvoorbeeld in plaats van 50 Ah 66 Ah ter beschikking komt. Dit heeft een positief effect op de stabiliteit van de elektriciteit aan boord van de auto.