APK
De APK is in Nederland een wettelijk verplichte keuring voor alle autobezitters. Deze keuringsplicht wordt beschreven in de Wegenverkeerswet van 1994. Voor een APK kun je terecht bij alle garages en speciale keuringswerkplaatsen die door de RDW erkend zijn.
Is de APK van je auto verlopen, dan mag je er niet meer mee rijden totdat er een nieuwe APK op zit. Doe je dit toch, dan kan de politie je bij een controle een boete van € 75,- geven. De APK heeft als doel de verkeersveiligheid te verhogen en het milieu te beschermen. In Nederland hoeven nieuwe auto’s de eerste drie jaar niet gekeurd te worden. Tweedehands auto’s en auto’s die de termijn van drie jaar hebben overschreden, moeten elk jaar een APK ondergaan. Een auto die door de keuring komt, is niet per se in uitstekende staat, maar wel veilig genoeg bevonden om de weg op te gaan.
Tijdens de APK wordt de auto getest op verschillende onderdelen. Aan de beurt komen onder andere de verlichting, de remmen, de schokbrekers, de wielophanging, de carrosserie en de brandstoftank. Ook de werking van de waarschuwingslampen in het dashboard wordt gecontroleerd. Daarnaast wordt gekeken of de registratie van de auto in orde is en of de auto voldoet aan de huidige milieueisen. Verder wordt bijvoorbeeld gekeken naar de banden, de bandenspanning, de stuurinrichting en de airbags. Bij auto’s met een benzinemotor en een bouwjaar van 1993 of later wordt een viergasmeting verricht. Bij auto’s met een dieselmotor en een bouwjaar van 1980 of later wordt een roetmeting uitgevoerd. Vanaf 2010 worden ook zaken als de boordcomputer en het ABS-systeem gecontroleerd. Een APK kost meestal niets als je deze keuring combineert met een grote onderhoudsbeurt.
Sinds de invoering van de APK is het aantal ongelukken veroorzaakt door defecte auto’s aanzienlijk gedaald. Elke autobezitter krijgt tijdig bericht dat zijn auto APK gekeurd moet worden.
