Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
 
Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
Test occasion: Range Rover Sport

Test occasion: Range Rover Sport

Occasion videotest Range Rover Sport

17.04.2014

Range Rover Sport 2005-2013

De sportieve broer van de grote Range Rover heeft het merk geen windeieren gelegd.

De Range Rover Sport is gebaseerd op het platform van de Land Rover Discovery III, maar dan wel met een 14 centimeter kortere wielbasis. Het was een slimme zet van Land Rover, maar zorgde er wel voor dat de Range Rover Sport erg zwaar is. Zwaarder zelfs dan de reguliere Range Rover.

Voor wie de naamgeving verwarrend vindt: officieel heet de auto Land Rover Range Rover Sport. Een hele mond vol inderdaad, die iedereen vervolgens afkort tot Range Rover Sport. De Sport werd in 2010 gefacelift en Land Rover is continu bezig geweest om de kwaliteit te verbeteren. Voor een tweedehands Range Rover Sport geldt in principe dan ook: hoe nieuwer, hoe beter.

Een klein aandachtspunt voor diegenen die niet van roetwalmen houden: de 2.7TDV6 en 3.6TDV8 kregen pas in 2010 een roetfilter.

Aanbod occasions

  • Op AutoScout24 staan 200 Range Rover Sports te koop
  • 80% heeft een dieselmotor
  • Veel auto's zijn grijs, zwart of zilver, maar er staan ook oranje exemplaren te koop.
  • Uitrustingen zijn goed: het merendeel van de auto's heeft een navigatiesysteem, parkeersensoren, lederen bekleding en stoelverwarming
  • Prijzen beginnen bij 16.000 euro

Pluspunten

  • Stuurt goed
  • Fantastische offroad capaciteiten (afhankelijk van de gemonteerde banden)
  • Goede trekker voor caravans en aanhangwagens
  • Geeft bestuurder ultieme king-of-the-road en off-road gevoel.

Aandachtspunten

  • Runningcosts zijn hoog, ook bij exemplaren zonder problemen!
  • Hoog brandstofverbruik bij alle motoren.
  • De instapdiesel (2.7 TDV6) is ondergemotoriseerd.
  • Luchtvering kan diverse storingen geven: de meeste zijn met kleine reparaties te verhelpen. Na ongeveer 10 jaar moeten de luchtbalgen worden vervangen.
  • De luchtvering kan als volgt worden gecontroleerd:
  • Bij startenof kiezen van andere hoogte moet de auto snel reageren.
  • De luchtpomp mag niet te vaak aanslaan.
  • De auto mag niet hangen naar 1 kant.
  • De luchtbalgen kunnen ook nog visueel worden gecontroleerd op haarscheuren.

Andere punten om te controleren:

  • Of er Nederlandse boekjes bij zitten.
  • Onderkant van de auto op schade die kan ontstaan door offroaden.
  • Voor- en achterdifferentiëlen op lekkage.
  • Bevestigingsbouten van motorkap en deuren: als de lak daar gebarsten is, dan zijn die er af geweest. Dat kan een indicatie zijn dat de auto schade heeft gehad.
  • Het schuifdak op lekkage (muffe lucht, lekkageplekken in de dakhemel).
  • Geluiden uit het onderstel kunnen duiden op onder meer slijtage van de draagarmrubbers.
  • De uitlijning van de wielen is vaak verkeerd, een goede uitlijning kan de levensduur van de dure (!) banden tot 50% verlengen.
  • De oudere automatische versnellingsbakken met vijf versnellingen geven wel eens de geest. Controleer of de bak soepel schakelt. Nieuwe olie kan helpen.
 

AutoWereld

No data available

ServiceWereld

No data available

Veiligheid online

Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.

Zoeken

Merk
Model