Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
 
Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
Foto's: Test occasion Occasion videotest: Alfa Romeo GT

Test occasion: Occasion videotest: Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT

13.11.2014

Alfa Romeo GT 2004 – 2010

Als je op zoek bent naar een fraaie maar betaalbare coupe, dan kan je niet om de Alfa Romeo GT heen. De letters GT stonden (uiteraard) voor Gran Turismo, iets wat meteen aangeeft dat je niet moet verwachten een die-hard sportwagen te kopen. Het is een sportieve auto die prima stuurt, maar die wel een gezonde dosis comfort in zich heeft. Alfa Romeo hield zelfs rekening met de kilometervreters want er kwamen twee dieselversies op de markt. De auto werd gebouwd van 2004 tot 2010 en het tweedehands aanbod is behoorlijk groot. De auto is gebaseerd op hetzelfde platform als de 147 en 156. Het dashboard van de 147 werd zelfs overgenomen in de GT. Bertone was verantwoordelijk voor de fraaie lijnen van deze 2+2 coupé. In 2007 is er een subtiele facelift doorgevoerd. In totaal zijn er 80.832 GT's gebouwd, niet enorm veel dus.

 

Aanbod occasions

  • Op AutoScout24 staan op moment van schrijven 135 GT's te koop
  • 76% aanbod is benzine, 24% is diesel.
  • 94% is handgeschakeld, 6% Selespeed
  • Cruise-control: 78%
  • Lederen bekleding: 56%
  • Prijzen beginnen rond de 3500 euro voor een exemplaar met veel kilometers. Verreweg het grootste deel van het aanbod kost tussen 4000 en 8000 euro. De fraaiste, duurste exemplaren kosten op dit moment zo'n 14.000 euro.

Pluspunten

  • Het is een Alfa Romeo
  • Mooi
  • Fijne rij-eigenschappen

Aandachtspunten

  • Het is een Alfa Romeo
  • De vroege exemplaren van de 2.0 JTS verbruiken olie. Trek de peilstok (zeker als je de auto net hebt) minstens een keer per 1500 kilometer uit het blok om het oliepeil te checken.
  • Als je je GT netjes warm blijft rijden heb je er veel langer plezier van. Doen dus!
  • Roestvorming is zeldzaam, maar komt wel voor. Check de voorschermen en de aanhechting tussen bodem en dorpel daarom even.
  • De distiributieriem van de TwinSpark motoren moet om de 60.000 kilometer of 3 jaar vervangen worden bij de benzinemotoren. Bij de diesels is dit 100.000 kilometer.
  • Bougies: de TwinSpark motoren hebben er acht en ze moeten elke 100.000 kilometer vervangen worden. Helaas zijn het ook niet de goedkoopste bougies.
  • De luchtmassameter geeft soms problemen, trek een paar keer goed door om te checken dat het vermogen mooi vloeiend wordt afgegeven, inhouden wijst op een (bijna) defecte luchtmassameter. De reparatie hiervan kost een paar honderd euro.
  • Als een handgeschakelde versnellingsbak niet soepel schakelt moeten er waarschijnlijk wat lagers vervangen worden, deze fix kost ongeveer €150 tot €200 euro.
  • Het is een Alfa: rammelende of krakende ophangingen worden veroorzaakt door versleten draagarmen aan de voorzijde. Check aan de achterzijde of de banden geen ongelijkmatige slijtage vertonen. Als dit wel het geval is moeten de achterste draagarmen en draagarmrubbers waarschijnlijk vervangen worden.
  • Bij het starten van de auto moeten alle waarschuwingslampjes aangaan en na ongeveer drie seconden weer uit. De electronica van de GT is in principe dik in orde, maar check dit altijd voor de zekerheid.
 

AutoWereld

No data available

ServiceWereld

No data available

Veiligheid online

Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.

Zoeken

Merk
Model