Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
[Global Handler onURLNotFound] Line 15: Error: LoadById: Wrong type. Please specify numeric argument.
 
Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
Test occasion: Jaguar XF

Test occasion: Jaguar XF

Occasion videotest: Jaguar XF

17.06.2015

De styling van de XF was een grote breuk met het verleden. Vergeleken met de in sommige ogen oubollige S-type lijkt de XF een vervoermiddel afkomstig van Mars.

Desondanks was er toch geen straalaandrijving verkrijgbaar, maar in den beginne wel louter zes- en achtcilinders. Pas na de facelift in 2011 kwamen er ook viercilinders beschikbaar en kwam Jaguar met de ruimere Sportbrake. Passend bij het praktische karakter kreeg de Sportbrake eerst alleen diesels, pas later kwam er één benzinevariant. Wel een lekkere, een benzine drinkende Sportbrake is namelijk altijd een 550 pk sterke XFR-S.

Aanbod occasions

Op AutoScout24 staan 130 Jaguars XF te koop.

Meer dan 80% is een diesel.

Iets minder dan 30% is een Sportbrake en dat zijn alleen maar diesels.

Bijna tweederde betreft facelift modellen van na 2011.

De meeste XF's zijn lekker vol uitgerust met leer, navi etc.

Prijzen beginnen net onder de 20.000 euro.

Pluspunten

Ruimte, comfort

Rijeigenschappen

It's a Jag.

Aandachtspunten

Elektonische gremlins spelen bij vroege XF's soms op, controleer dus alles op een correcte werking met specifieke aandacht voor de airco, navigatie en het systeem om de bandenspanning te meten.

Als de elektrische ramen bij het sluiten meteen weer openen, moet de elektromotor vervangen worden.

Bij extreme temperaturen kan het voorkomen dat deuren niet meer open gaan.

Ook de tankklep weigert soms te openen.

Als een 2.7 diesel veel voor korte ritten is gebruikt, dan kan het roefilter vol lopen. Het regenereren kan dan zo veel diesel verbruiken dat deze in de oliecarter kan lopen. In uitzonderlijke gevallen kan de motor dan ploffen. Voor de 3.0 diesel gaat dit in minder mate ook op.

De motorkap heeft een mechanisme om voetgangers te beschermen bij een aanrijding. Werkt soms ook op drempels en zeker bij aanrijdingen met kleine dieren.

Remblokken achter slijten relatief snel. Voor 2010 was er bovendien geen sensor om slijtage te meten, dus dat moet je zelf controleren.

Draagarmen  achter slijten relatief snel: let op bijgeluiden uit het onderstel.

Er is een issue dat soms optreedt vmet de automatische versnellingsbak: de hendel die niet mee uit P wil. Dat merk je vanzelf tijdens de proefrit.

 

AutoWereld

No data available

ServiceWereld

No data available

Veiligheid online

Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.

Zoeken

Merk
Model