Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
 
Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
Test occasion: Citroën C1

Test occasion: Citroën C1

Occasion videotest: Citroën C1

04.06.2015

Recent werd de Citroën C1 (en de verwante Toyota Aygo en Peugeot 107) vernieuwd. Reden om het tweedehands aanbod van de vorige generatie eens goed onder de loep te nemen in onze occasiontest.

Citroën, Toyota en Peugeot besluiten begin van dit millennium om samen de nieuwste generatie stadsauto te gaan ontwerpen. Door het delen van de ontwikkelingskosten is dit voor alle drie de merken een interessante manier om een betaalbaar, compact autootje te ontwikkelen. De basisvoorwaarden: licht, goedkoop in aanschaf en onderhoud, gunstige verbruikscijfers en plaats voor vier volwassenen. De variant van Citroën werd C1 gedoopt, maar alledrie de auto's worden in dezelfde fabriek in Tsjechië geproduceerd.

 

De Citroën C1 kreeg in 2009 een facelift. Er was één benzine en één diesel beschikbaar, maar de diesel is in Nederland superzeldzaam. De benzine was een 1.0 driecilinder met 68 pk, de diesel een 1.4 viercilinder met 55 pk.

Aanbod occasions

Op AutoScout24 staan op moment van schrijven ongeveer 1250 C1's van de eerste generatie te koop

1% aanbod is diesel, 99% is benzine

Slechts 11% is automaat, de rest is handgeschakeld

4% is uitgerust met lederen bekleding

4% is voorzien van navigatie

71% is uitgerust met centrale vergendeling

Wil je geen grijs, zwart of wit dan zijn blauw (12%) of rood (14%) het makkelijkst vindbaar.

Prijzen beginnen net onder de €3000 euro. De prijzen lopen op tot maximaal €10.000 euro voor een licht gebruikt exemplaar van net voor de nieuwe serie die in de loop van 2014 geïntroduceerd werd

Pluspunten

•Compact

•Goedkoop in onderhoud

•Relatief betrouwbaar

Aandachtspunten

•Het ging om een budgetauto: de C1 had niet standaard de beschikking over zaken die we tegenwoordig onmisbaar achten, zoals stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling. Wees je hiervan bewust als je gaat shoppen.

•Check de waterpomp. Deze ging soms al na drie jaar lekken, wat uiteindelijk kan zorgen voor een oververhit blok als er teveel koelvloeistof wegloopt.

•Check of de bekleding droog en schimmelvrij is. Lekkage bij de achterbak wil nog wel eens voorkomen.

•Ook gevoelig voor lekkage: de koppeling van de auto's voor t/m 2009. Als er water bij de koppeling komt slijt deze harder. Er is een recall geweest, maar check of deze ook is uitgevoerd. Vanaf 2009 werden er grotere, stevigere koppelingen gemonteerd.

•De achterklep is vrij fragiel. Stevige wind kan de klep omvouwen en blijvend beschadigen.

•De lijm van de achterramen van de vijfdeurs variant verliest zijn kracht na verloop van tijd, met als gevolg dat de ruiten uit de deur vallen.

•Uitlaten zijn gevoelig voor roest, soms vallen de achterdempers al binnen twee jaar onder de auto vandaan.

•De katalysatoren zijn ook storingsgevoelig.

•Auto's zonder centrale vergrendeling hebben soms last van uitgesleten portiersloten.

 

AutoWereld

No data available

ServiceWereld

No data available

Veiligheid online

Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.

Zoeken

Merk
Model