Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
 
Afdrukken Stuur door via E-mail   Twitter
Test occasion: Audi Q7

Test occasion: Audi Q7

Videotest: Audi Q7

05.11.2014

In september 2005 toonde Audi voor het eerst de Q7 op de autoshow van Frankfurt. Begin 2006 werd de SUV in de showrooms gezet. De zevenzits Q7 wordt gebouwd op hetzelfde PL71 platform als de Volkswagen Touareg en de Porsche Cayenne. De Q7 is een zogenaamde “softroader” en nooit bedoeld als ultieme offroader. Quattro vierwielaandrijving is standaard, maar er is bijvoorbeeld geen lage gearing voor écht offroad gebruik. Wel kan het centrale differentieel gelockt worden indien gewenst en dankzij de luchtvering is de rijhoogte variabel. In 2009 kreeg de Q7 een facelift. Het absolute topstuk is de V12 TDI met 500 pk en 1000 Nm koppel. Deze heeft een speciaal sportonderstel en specifieke banden en remmen. De Q7 is ook populair als trekauto.

 

Aanbod occasions

  • Op AutoScout24 staan ongeveer 160 Q7's te koop.
  • 87%  van het aanbod is diesel, 13% is benzine.
  • 43% is zwart, 40% is grijs, 6% is wit. Als je een kleur (blauw, bruin?) zoekt heb je dus een kans van 1 op 10 ongeveer.
  • Prijzen beginnen rond de 14000 euro voor een diesel met veel kilometers. Benzinemotoren beginnen rond de 18.000 euro. De prijzen lopen op tot zo'n 100.000 euro voor een jong exemplaar met weinig kilometers. Dan laten we één optie buiten beschouwing: een gepantserde Q7 4.2 FSI, á 190.000 euro.

Pluspunten

  • Standaard rijk uitgerust met climate control, elektrische ramen, lichtmetaal, cruise-control, luchtvering, Quattro en een automaat.
  • Comfortabel, prima rij-eigenschappen.
  • Degelijk, weinig betrouwbaarheidsproblemen.
  • Alle motoren hebben een distributieketting, geen onderhoudsgevoelige riem.

Aandachtspunten

  • De Q7 is een dure auto om op de weg te houden. Het is een grote, zware auto. De wegenbelasting is hoog, banden zijn duur en de Q7 lust een beste slok brandstof. Onderhoud is ook niet heel goedkoop, maar daar staat tegenover dat de Q7 niet vaak stuk gaat.
  • Soms lekt er water de cabine in: check of alle afwateringskanalen (met name rond het zonnedak) goed open zijn.
  • 21 inch staat misschien stoer, maar het komt het comfort van de Q7 zeker niet ten goede.
  • Over comfort gesproken: de S-Line is iets harder geveerd, voor sommigen is dat een pluspunt, voor anderen is het een aanslag op het comfort.
  • De derde zitrij is krap, en daardoor alleen geschikt voor kleine kinderen en eigenlijk zelfs voor die kids niet voor lange ritten.
  • Er is één recall geweest: soms sloot de automatische achterklep zonder reden. Door de motor van de elektrische achterklep te vervangen werd dit verholpen. Dit geldt alleen voor Q7's gebouwd vóór juli 2007.
  • De Q7 heeft de reputatie voorbanden te vreten, soms gaan deze minder dan 12.000 kilometer mee. Houd de bandendruk altijd goed in de gaten, een correcte bandendruk vermindert de slijtage van de banden enorm.
  • Kijk goed onder de auto of je schades ziet. De Q7 is misschien niet de meest capabele offroader, maar sommige eigenaren willen dat graag zelf ondervinden.
  • Een auto als deze heeft véél elektronica aan boord, check altijd of alle knopjes doen wat ze moeten doen!

Benzine

  • 3.6 FSI VR6280 PS 360 Nm2008–2009
  • 4.2 FSI V8350 PS 440 Nm2008–2009
  • 3.0 TFSI V6280 PS 400 Nm2009–
  • 3.0 TFSI V6333 PS 440 Nm2009–

Diesels

  • 3.0 TDI V6 turbo233 PS 500 Nm2005–2007
  • 3.0 TDI V6 turbo 240 PS 550 Nm 2007–2009
  • 3.0 TDI clean diesel V6 turbo240 PS 550 Nm2009–
  • 4.2 TDI V8 turbo326 PS 760 Nm2007–2009
  • 6.0 TDI V12 twin turbo 500 PS 1000 Nm2008-

Voorzien van het Audi Select label, dus 12 maanden garantie.

 

AutoWereld

No data available

ServiceWereld

No data available

Veiligheid online

Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.

Zoeken

Merk
Model