Nieuws: Mercedes-Benz B-klasse

Nieuwe Mercedes B heeft klasse

Dat de B-klasse aan de onderkant van Mercedes’ leveringsprogramma behoort zal van binnenuit niet te merken zijn. Kort na de gelekte foto’s van het dashboard van de nieuwe B-klasse geeft de fabrikant zelf wat extra informatie over het interieur vrij.

Afgaande op deze twee afbeeldingen is duidelijk dat de nieuwe Mercedes B-klasse een forse stap voorwaarts maakt. Het dashboard doet op het oog zeker niet onder voor dat van duurdere modellen. In deze ongetwijfeld rijk aangeklede uitvoering scheidt een fraaie, brede sierstrook van gelakt hout het dashboard van de middenconsole en -tunnel.

Artico
Mochten de houten sieraccenten niet je smaak zijn dan biedt Mercedes nog drie andere soorten materiaal, ieder met een eigen thema (modern, sportief of klassiek) aan. Voor elk geldt dat het eerlijke materialen zijn, aldus Mercedes-Benz, dus ´aluminium is aluminium en chroom is chroom, en houten decoratie is van eersteklas fineer.´ Het dashboard zelf is van handgemaakte ARTICO-bekleding en ziet er niet enkel hoogwaardig uit, zo voelt het ook.

SLS
Het stuur dat oorspronkelijk in de CLS werd gepresenteerd vindt langzamerhand zijn weg naar alle nieuwe en vernieuwde Mercedessen, zo ook de nieuwe B-klasse. De ventilatieroosters doen denken aan niet minder dan de SLS AMG Roadster. Nieuw is het op zichzelfstaande centrale display dat niet langer in de middenconsole is geïntegreerd, maar zelfstandig staat, iets waarmee Audi en BMW al eerder begonnen zijn. Afhankelijk van de uitvoering heeft het scherm een beelddiagonaal van 147 of 178 mm en navenant is ook de hoeveelheid functies daarachter. Welke dat zijn maakt Mercedes-Benz bekend op de IAA in Frankfurt. Daar zal de nieuwe B-klasse zijn werelddebuut beleven.

Ruimer dan S
Mercedes claimt dat de nieuwe B-Klasse tot de ruimste auto´s in zijn klasse zal behoren en noemt daarbij een knieruimte achterin van 87 mm. Dit zou zelfs de ruimte in een S- en E-klasse overtreffen. Ook is er voldoende ruimte voor de bagage. De rugleuning achterin is bovendien in twee delen (60:40) neerklapbaar. Met het optionele EASY VARIO PLUS-systeem is het interieur flexibel in te delen, waaronder het kunnen verschuiven van de achterbank over 14 centimeter en het afzonderlijk kunnen verstellen van de twee ongelijke delen mogelijk is.