Nieuws: Daihatsu D-X

Daihatsu vindt de Copen opnieuw uit

In Europa mag Daihatsu dan zo goed als dood zijn, in Azië is het springlevend. En dat laat het merk zien in Tokyo met onder meer de op rijplezier gerichte D-X. Er zijn drie carrosserievarianten waarvan de roadster zomaar de opvolger van de nu al legendarische Copen zou kunnen zijn.

Allereerst de roadster van de Daihatsu D-X (spreek je uit als D-cross). Dat moet wel de beoogde opvolger zijn van de Copen want met een lengte van 3,395 millimeter is de auto exact even lang als het guitige cabriootje. Ook het design is goed te herleiden. Bijzonder aan de D-X is de bouwwijze met uitwisselbare carrosseriepanelen vervaardigd uit hars. Dit maakt de D-X vrij eenvoudig te transformeren in een ander soort model. Naar meer gesloten of targe-achtige versie in de stijl van de Smart Roadster en Coupé bijvoorbeeld.

Fun
Voor de aandrijving zorgt een 2-cilinder turbomotor met een inhoud van slechts 600 cc, maar toch moet de D-X volgens Daihatsu voor aangename prestaties staan. Puur rijplezier stond namelijk voorop bij de ontwikkeling.