Nieuws: BMW Car-2-X Communicatie

Voetgangers veiliger door BMW’s Car-2-X

BMW heeft in samenwerking met enkele Duitse onderzoekspartijen een systeem ontwikkeld dat door middel van ‘Car-2-X Communicatie’ het dreigende gevaar voor kwetsbare voetgangers sterk verminderd. Ongelukken zouden daarmee voorkomen kunnen worden.

Foto´s

Dit zogeheten Car-2-X< communicatiesysteem maakt onderdeel uit van het onderzoekproject 'AMULETT', een acroniem van een reeks woorden die staan voor het verminderen van ongevallen door middel van datacommunicatie. Het systeem is een soort uitbreiding op Volvo's City Safety. In tegenstelling tot het systeem van de Zweden 'ziet' het sensorsysteem van BMW de kwetsbare voetganger alvorens hij/zij pardoes de weg oversteekt. Ook al bevindt deze zich achter een geparkeerde auto of bijvoorbeeld een heg. Uit onderzoek is namelijk gebleken dat bij 40% van alle fatale voetgangersongevallen de bestuurder voorafgaand aan het ongeval het slachtoffer niet ziet. In het geval van kinderen ligt dit aantal nog hoger. Het mag duidelijk zijn dat alle voetgangers gebaat zijn bij het Car-2-X communicatiesysteem van BMW, maar het is eigenlijk speciaal ontwikkeld om de veiligheid van (spelende) kinderen te verbeteren.

Werking
Het Car-2-X communicatiesysteem van BMW bestaat uit een sensorsysteem in de auto en een transponder die de voetganger bij zich draag. Momenteel bestaat de transponder nog uit een soort USB-stick, maar in de toekomst zou het eventueel in een schooltas, mobiele telefoon of walkman gebouwd kunnen worden. Deze draagt men veelal ten allen tijde bij zich, waarmee de kans op het vergeten wordt verkleind. Enfin, de transponder detecteert het signaal dat het sensorsysteem in de auto afgeeft. Daaropvolgend zendt de transponder het Car-2-X systeem een ´bericht´ met daarin de positie - of nog veel belangrijker - de mate van kwetsbaarheid van de betreffende transponderdrager. Wordt de voetganger als kwetsbaar aangemerkt dan ontvangt de bestuurder een signaal van het communicatiesysteem. BMW-rijders kunnen hier vervolgens op anticiperen en een ongeval voorkomen. In de toekomst zou de auto, indien de bestuurder geen actie onderneemt, ook zelf kunnen stoppen. Iets dat Volvo's uitgerust met City Safety al wel doen wanneer er een voetganger voor de auto opduikt.